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L\u00c3\u00bcneburg \u00e2\u20ac\u201c am 12. Juni fand der Wettkampf um die begehrten Titel der Deutschen Meister und des Deutschen Trialpokalsiegers im Mountainbiketrial statt. F\u00c3\u00bcr den MSC Ziegelhausen e.V. im ADAC ging Benjamin Schork um den Deutschen Trialpokal in das Rennen.<\/p>\n
In vier Stunden Fahrzeit musste der Zweite des Vorjahres drei Runden mit je f\u00c3\u00bcnf Sektionen auf seinem Mountainbike bew\u00c3\u00a4ltigen und das am besten ohne einen Fu\u00c3\u0178 auf den Boden zu setzen. Der OC L\u00c3\u00bcneburg e.V. im ADAC gestaltete die anspruchsvollen Hindernisse aus Felsbrocken, Baumst\u00c3\u00a4mmen, Betonr\u00c3\u00b6hren sowie Reifen und baute sogar eine komplette Sektion auf einem Tieflader.<\/p>\n
Als \u00c3\u00a4ltester Teilnehmer im gesamten Fahrerfeld standen die Chancen auf den ersten Platz f\u00c3\u00bcr den Ziegelh\u00c3\u00a4user nicht besonders gut und es war klar, dass neben einer sehr guten Leistung auch ein Qu\u00c3\u00a4ntchen Gl\u00c3\u00bcck dabei sein musste.<\/p>\n
Trotz des kalten und regnerischen Wetters verlief die erste Runde sehr gut und es wurden ihm nur neun Fehlerpunkte auf der Rundenkarte eingetragen. Allerdings schlief auch die Konkurrenz nicht und so folgten ein weiterer Fahrer mit lediglich zehn Strafpunkten und drei weitere mit elf Strafpunkten.<\/p>\n
Sp\u00c3\u00a4testens jetzt war klar: Das gibt ein sehr knappes Endergebnis.<\/p>\n
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Die schwierigste Sektion in der Klasse Master war aus Bahnschwellen und Balken gebaut und gleich das erste Hindernis bereitete allen Klassen Schwierigkeiten. Die Fahrer mussten \u00c3\u00bcber eine sandige Anfahrt auf einen hochkant stehenden Balken springen. War hier in der ersten Runde auch f\u00c3\u00bcr den MSCler die Sektion schon vorzeitig beendet, so konnte er in der zweiten Runde diese als bester Masterfahrer des Tages mit nur drei Strafpunkten absolvieren. Mit insgesamt sieben Strafpunkten in der zweiten Runde baute er den knappen Vorsprung auf den Zweitplatzierten weiter aus.<\/p>\n
In der dritten Runde wurden die Regenf\u00c3\u00a4lle st\u00c3\u00a4rker und machten die Sektionen zunehmend rutschiger. Gerade nasse Autoreifen erforderten erh\u00c3\u00b6hte Konzentration, um nicht abzurutschen und unn\u00c3\u00b6tige Strafpunkte einzukassieren.<\/p>\n
Doch auch dieses Kunstst\u00c3\u00bcck gelang. Mit nur neun Strafpunkten stand er so bei der Siegerehrung ganz oben und konnte den Deutschen Trialpokal mit nach Hause nehmen.<\/p>\n
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